Объем угольных грузов из России в Латвию драматически сократился. Об этом, как сообщает Neka personiga, сказано в письме Министерства сообщения Латвии Министерству транспорта России.
Позавчера Neka personiga сообщило, что получило в свое распоряжение письмо заместителя государственного секретаря Министерства сообщения Улдиса Рейманиса, руководителя транспортной рабочей группы Россия — Латвия, помощнику министра транспорта Юрию Петрову.
В нем Рейманис обратил внимание коллеги на драматическое сокращение объема грузов угля из России в Латвию из-за длительной бюрократической процедуры таможенного оформления — клиент размещает заказ, структура РЖД «Центр корпоративных транспортных услуг» обрабатывает его, министерства экономического развития и транспорта России согласовывают, РЖД выдает окончательное заключение. В октябре российская сторона не согласовала 94% от запрошенного количества угольных грузов, а в ноябре — 100%.
Также в письме упоминается тот факт, что недавно руководство национальной государственной железнодорожной компании Латвии «Латвийская железная дорога» обсуждало с представителями РЖД развитие нового направления грузовых перевозок из Калининграда в Санкт-Петербург, но российские власти рекомендовали РЖД не участвовать в проекте по политическим соображениям.
«Давайте будем отделять политическую ситуацию, наши, скажем так, дискуссии с Россией по истории, Крыму, Украине, Белоруссии, от практических вопросов», — прокомментировал министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич.
Он сообщил, что Рига выстраивает отношения с Москвой, исходя из принципа двух путей. Первый включает в себя принципиальные для Латвии политические вопросы, второй — возможность сотрудничать, не переступая эти принципы.
