Коуш – крепежный элемент, представляющий собой металлическую оправу, в которую вкладывается петля троса или каната. Изначально приспособления использовались только в морском деле. Считается, что коуши изобрели голландские мореплаватели. Слово kous в переводится с их языка как «чулок».
Коуши защищают тросы от истирания и деформации в процессе эксплуатации. Сейчас приспособления востребованы в строительстве и производственной сфере. В зависимости от назначения и характеристик троса коуши могут быть самых разных размеров. Некоторые модели, предназначенные для применения с судовыми канатами, весят до 40 кг. Изделия, используемые в строительстве или в быту, отличаются достаточно небольшими размерами. Изготавливаются коуши методом ковки.
Виды коушей
Коуши принято классифицировать по конструкции и сфере использования. По этим критериям различают такие виды изделий:
- круглые – универсальный вариант, используемый для тросов с круглыми петлями. Имеют форму кольца с канавкой на внешней стороне;
- вантовые – используются для стяжки и фиксации элементов строительных конструкций, а также для судовых канатов. При небольшом диаметре отличаются высокой грузоподъемностью;
- судовые – сейчас используются не только в судостроении, но и в других сферах. Имеют форму капли и производятся методом ковки. Судовые коуши делятся на два вида: для металлических канатов и тросов из растительных волокон;
- клиновые – состоят из нескольких комплектующих (вставка, обойма, клин). Канат заклинивается между вставкой и корпусом обоймы;
- закрытые – борта у этих приспособлений закрыты, поэтому канат не скользит при подъеме или перемещении грузов.
Обычно коуши изготавливаются из стали и металлических сплавов, хотя есть модели и из пластика. Для каждого троса индивидуально подбирается приспособление с подходящими наружными и внутренними параметрами.
Как трос фиксируется на коуш?
Для формирования петель на концах канатов используются различные способы. Если нагрузки, которые воздействуют на трос, будут небольшими, то петлю можно сформировать, используя хомут или металлическую трубку.
Для получения более надежной петли трос расплетают на две примерно разные по толщине части длиной около 30 см. Фрагменты каната перекрестно укладываются в канавку коуша и соединяются с нераспущенным участком. Чтобы обеспечить надежность соединения, каждая половинка каната пропускается между витками нераспущенной его части, витки которой раздвигаются при помощи отвертки. Для большей надежности соединение усиливается при помощи хомутов.
